Terreno y firme Calles y pistas de tierra al salir de Caldas; largos tramos boscosos; asfalto rural; cruces de la N‑550, AP‑9 y carreteras locales; puentes sobre Valga y Ulla; paso ferroviario y paseo urbano junto al Sar en la llegada.
Terreno y firme Calles urbanas, carreteras locales, pistas asfaltadas o de tierra, aldeas, cruces de la N-550, pasos ferroviarios, tramos junto a muros y bosques y un largo acceso metropolitano. El firme es mayoritariamente caminable, pero puede haber piedra húmeda, barro y obras en el entorno de Santiago.
Terreno y firme Predominio claro de asfalto, travesías urbanas, calles locales y pasos por el corredor de la EN-1; pequeñas secciones rurales.
Terreno y firme Calles y carreteras locales, tramos junto a la N1, puentes históricos y 2,7 km finales de pista forestal de eucaliptos.
Terreno y firme Asfalto, adoquín y aceras; carreteras locales; travesías industriales y urbanas; pasos ferroviarios; pequeños tramos rurales.
Terreno y firme Travesías urbanas, carreteras locales, aceras, adoquín y segmentos de la N1; progresivo descenso hacia Grijó.
Terreno y firme Adoquín, asfalto y aceras en la mayor parte; calzada de piedra y dos sectores de tierra o sendero en el entorno de Perosinho; gran avenida urbana en Gaia; tablero superior peatonal compartido con metro y bicicletas en el puente de Dom Luís I.
Terreno y firme Prácticamente todo asfalto, adoquín y acera; pasos bajo o sobre autopistas y ferrocarril; breve corredor de tierra en la salida de Porto y un corto tramo boscoso antes de Vilarinho. N306 estrecha entre Vilar y Gião.
Terreno y firme Asfalto y adoquín en aldeas; pistas de tierra, caminos agrícolas y sectores boscosos; puentes históricos; breves carreteras con tráfico. El itinerario señalizado en 2012 evita el tramo más peligroso de la N306, aunque añade aproximadamente un kilómetro respecto a la traza anterior.
Terreno y firme Adoquín y asfalto al salir de Barcelos; carreteras locales, caminos agrícolas, pistas de tierra y tramos boscosos; puentes de piedra y accesos urbanos. Puede haber barro, roca suelta y firme irregular. La llegada a Ponte de Lima se realiza por su puente histórico.