Hernani → Tolosa
Actualizado el 2 de agosto de 2026 por buencaminosantiago
Mapa de la etapa
Salida en verde, llegada en rojo y pueblos de paso en amarillo, en orden por kilómetro.
Localidades y servicios
| Localidad | Km | Cajero | Farmacia | Tienda | Bar/Rest. | Cama | Salud | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hernani | 0 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Humilladero de Santa Cruz | 0.8 | · | · | · | · | · | · | |
| Barrio de Portu | 2 | · | · | · | · | · | · | |
| Urnieta | 4.7 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Ergoien | 6.5 | · | · | · | · | · | · | |
| Andoain | 9.4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Sorabilla | 11.2 | · | · | · | ✓ | · | · | |
| Puente de Zubimusu | 13.4 | · | · | · | · | · | · | |
| Villabona | 14 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Irura | 15.4 | · | · | ✓ | ✓ | · | · | |
| Anoeta | 17 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | |
| Tolosa | 19.3 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
✓ disponible · · no disponible. Distancias aproximadas desde el inicio. En temporada baja algunos bares pueden cerrar.
Perfil de altura
Perfil de altura elaborado con los puntos de altitud verificados de la etapa. En los datos de la etapa, el desnivel con ~ es una estimación; sin ~, es un dato verificado.
Altimetría y elaboración: BuenCaminoSantiago.com
La etapa, paso a paso
La segunda etapa del Camino Vasco del Interior enlaza Hernani con Tolosa siguiendo el corredor histórico del Urumea y, a partir de Andoain, el valle del río Oria. Es una jornada mucho más cómoda que la precedente, con un perfil moderado y numerosos tramos urbanos o periurbanos, pero de gran interés para comprender cómo el Camino de Santiago se adaptó a uno de los principales ejes de comunicación de Gipuzkoa. El peregrino avanza por antiguas vías reales, barrios industriales, bidegorris, puentes históricos y villas fundadas en época medieval, en un paisaje donde la naturaleza convive constantemente con el ferrocarril, la carretera y la actividad fabril. La salida de Hernani atraviesa uno de los cascos históricos más valiosos del valle del Urumea. Antes de ponerse en marcha merece la pena contemplar la iglesia de San Juan Bautista, la casa consistorial y la casa-torre Portalondo. El itinerario abandona la villa por el entorno del humilladero de Santa Cruz, una ermita vinculada al antiguo Camino Real, y continúa hacia el barrio de Portu. Desde aquí la ruta avanza en paralelo a las vías ferroviarias y se dirige hacia Urnieta. Urnieta ofrece el primer descanso con servicios. Su núcleo histórico se desarrolló junto al camino entre Hernani y Andoain y conserva la iglesia de San Miguel Arcángel, la casa consistorial y arquitectura tradicional. Tras dejar el cementerio, el Camino alcanza un pequeño túnel y enlaza con pistas y caminos que conducen al barrio de Ergoien. El trazado aprovecha después sectores del antiguo Tren Txiki, una infraestructura ferroviaria de vía estrecha que comunicó varios municipios del valle y cuyo corredor se ha reutilizado parcialmente como itinerario peatonal y ciclista. La entrada en Andoain se produce por Kale Txiki. La villa posee una ubicación estratégica en la confluencia de los ríos Oria y Leitzaran y fue históricamente un importante nudo de paso. El Camino asciende suavemente hasta la plaza, presidida por la iglesia de San Martín de Tours y la casa consistorial, y atraviesa Kale Nagusia, Kale Berria y Aita Barandiaran. En el entorno pueden reconocerse el viaducto ferroviario, la casa Izturitzatorre, la ermita de Santa Cruz de Zumea y diversos testimonios de la industrialización guipuzcoana. Desde Andoain el recorrido se orienta definitivamente hacia el valle del Oria. El peregrino pasa por Sorabilla y continúa por tramos asfaltados, caminos locales y bidegorris. El paisaje está muy humanizado: polígonos industriales, vías de comunicación y núcleos urbanos se alternan con riberas, huertas y montes próximos. Aunque la etapa no presenta grandes dificultades, conviene mantener la atención en cruces de carreteras y accesos a zonas industriales. El Camino alcanza Amasa-Villabona por el histórico puente de Zubimusu. Villabona fue un lugar de acogida de peregrinos y contó con un hospital sostenido por el concejo. El núcleo ofrece todos los servicios, mientras que Amasa, situado en una posición más elevada y fuera del trazado directo, conserva un destacado conjunto rural. Desde Villabona se prosigue hacia Irura y Anoeta, casi siempre por el fondo del valle y siguiendo corredores peatonales paralelos a antiguas carreteras o al ferrocarril. Anoeta marca el último tramo antes de Tolosa. El itinerario continúa entre el Oria, la línea ferroviaria y zonas urbanizadas, con escaso desnivel. La llegada a Tolosa recompensa la monotonía de algunos sectores industriales. La antigua capital de Gipuzkoa conserva un extenso casco histórico, desarrollado en una posición estratégica entre cursos fluviales y rutas hacia Navarra, Castilla y el resto del territorio. La iglesia de Santa María, el palacio Idiakez, la plaza Euskal Herria, el mercado del Tinglado y sus calles porticadas justifican una visita pausada. Turismo Euskadi fija la etapa principal del Oria en 19,3 kilómetros, con unos 270 metros de ascenso y una duración aproximada de cuatro horas y media registra 19,5 kilómetros y cinco horas, una diferencia menor explicable por el punto exacto de medición y los accesos urbanos. Existe además una variante histórica y paisajística por Saiatz, que se dirige hacia Bidania y posteriormente Zegama. Esa alternativa es más larga, rural, solitaria y exigente; por ello se trata como ramal independiente dentro del Camino Vasco del Interior. La etapa Hernani-Tolosa resulta adecuada para recuperar fuerzas tras la jornada inicial desde Irún. Su interés no reside en grandes panorámicas de montaña, sino en la lectura histórica del territorio: caminos reales, villas medievales, industrialización, ríos y ferrocarriles. Es un recorrido práctico, con servicios frecuentes y múltiples posibilidades de transporte, idóneo para peregrinos que valoren una jornada de transición antes de afrontar las etapas del Goierri y la subida hacia el túnel de San Adrián
El perfil de la etapa
Perfil suave: salida de Hernani, leve ascenso hacia Urnieta y Andoain, pequeños repechos y progresión casi llana por el valle del Oria hasta Tolosa
Terreno y firme
Calles urbanas, bidegorris, pistas asfaltadas, caminos locales, tramos junto al ferrocarril, riberas y accesos industriales.
Riesgos y precauciones
Cruces de tráfico, señalización urbana, túneles cortos, pavimento mojado, monotonía en sectores industriales y posibles obras.
